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9027FE
WANDEL ZUM
BESSEREN
BATTERIE TYP
Lithium-Ionen (LiFePO4)
MOTORLEISTUNG
20,6 kWh
BETRIEBSGEWICHT
2.680 kg (5,908 lbs)
Schaufelkapazität
0,08 m3 (0,1yd3)
TECHNOLOGIEFÜHRER FÜR BATTERIEBETRIEBENE ELEKTROFAHRZEUGE
NEU 9027FE
EINE INTELLIGENTE LÖSUNG FÜR EINE KRASSE WELT
Um den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu rechtfertigen, müssen BEVs die Leistung herkömmlicher Maschinen übertreffen. Unser neuer 9027FE ist die Antwort, die Sie brauchen. Er ist eine Maschine mit bewährter Leistung in den Bereichen, die Ihnen wirklich wichtig sind.
Unser intelligentes, menschenorientiertes Design sorgt für eine überragende Bedienerfreundlichkeit.
– 5-Zoll-Touchscreen-Display
– Intelligentes Batteriemanagementsystem
– Elektronischer Proportionalhebel
– Hilfsstrom und einstellbarer Druck
– 5-Zoll-Touchscreen-Display
– Intelligentes Batteriemanagementsystem
– Elektronischer Proportionalhebel
– Hilfsstrom und einstellbarer Druck
Unsere Kabine ist auf den Fahrer zugeschnitten und bietet ein Höchstmaß an Sicherheit, Sicht und Komfort.
– 48V Systemspannung
– Sitz- und Armlehnenhöhe einstellbar
– Die Kabine mit Mikrodruck reduziert deutlich Staub, Lärm und Vibrationen
– 48V Systemspannung
– Sitz- und Armlehnenhöhe einstellbar
– Die Kabine mit Mikrodruck reduziert deutlich Staub, Lärm und Vibrationen
Schwergewichtige Leistung mit ökologischer Verantwortung.
– Null Kraftstoff
– Null Emissionen
– Weniger Lärm und Vibrationen
– Null Kraftstoff
– Null Emissionen
– Weniger Lärm und Vibrationen
– Wartungsfreier Motor
– Wartungsfreie Batterie
– Langlebiges Hydrauliköl
– Wartungsfreie Batterie
– Langlebiges Hydrauliköl
Der 9027FE wird von einem SEM-Motor der Spitzenklasse angetrieben und ist nachweislich leistungsstark.
– Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit großer Kapazität
– Load-Sensing-Hydraulik
– Automatische Abschaltfunktion
– Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit großer Kapazität
– Load-Sensing-Hydraulik
– Automatische Abschaltfunktion
Wir helfen Ihnen beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge, indem wir eine einfache Plug & Play-Lösung anbieten, die perfekt auf optimale Leistung, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit abgestimmt ist.
– BEV Maschine
– Ladeinfrastruktur
– Schulung und Unterstützung im Bereich Gesundheit und Sicherheit
– BEV Maschine
– Ladeinfrastruktur
– Schulung und Unterstützung im Bereich Gesundheit und Sicherheit
WECHSEL ZU EINER SICHEREREN LÖSUNG
Die Umstellung auf Elektroantrieb bringt Ihnen die offensichtlichen Vorteile von null Emissionen und null Dieselkosten, aber unser neues Design für den 9027FE geht noch weiter.
„Leise“ ist eine kühne Behauptung, aber Geräuschmessungen beweisen, dass interne und externe Geräusche und Vibrationen im Vergleich zu herkömmlichen Maschinen vernachlässigbar sind. Null Lärm ist unser Ziel, und der neue 9027FE erreicht dieses Ziel fast im Flüsterton.
„Leise“ ist eine kühne Behauptung, aber Geräuschmessungen beweisen, dass interne und externe Geräusche und Vibrationen im Vergleich zu herkömmlichen Maschinen vernachlässigbar sind. Null Lärm ist unser Ziel, und der neue 9027FE erreicht dieses Ziel fast im Flüsterton.
Elektrizität kann gefährlich sein, aber wir sind noch einen Schritt weiter
gegangen, um die Sicherheit des Bedieners und der Baustelle zu erhöhen. Unsere Lithium-Eisenphosphat-Batterie wurde bis aufs Äußerste getestet und hat die strengen Tests in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Stoßfestigkeit sowie Wasser- und Feuerbeständigkeit mit Leichtigkeit bestanden. Der 9027FE ist so konstruiert, dass das Heck nicht ausschlägt und der Ausleger nicht schwingt, so dass er auch an den engsten Stellen arbeiten kann, ohne Unfälle für Mensch und Maschine zu verursachen.
gegangen, um die Sicherheit des Bedieners und der Baustelle zu erhöhen. Unsere Lithium-Eisenphosphat-Batterie wurde bis aufs Äußerste getestet und hat die strengen Tests in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Stoßfestigkeit sowie Wasser- und Feuerbeständigkeit mit Leichtigkeit bestanden. Der 9027FE ist so konstruiert, dass das Heck nicht ausschlägt und der Ausleger nicht schwingt, so dass er auch an den engsten Stellen arbeiten kann, ohne Unfälle für Mensch und Maschine zu verursachen.
WIR SIND WELTWEIT FÜHREND IN DER ENTWICKLUNG VON BEV UND F&E
Unsere Design- und F&E-Teams sind bestrebt, eine möglichst breite Palette von Elektrofahrzeugen mit der Robustheit, Intelligenz und Leistung herzustellen, die Sie von LiuGong erwarten.
Unsere BEVs teilen unsere mit dem Red Dot Award ausgezeichnete Design-DNA und wurden bereits mit dem Top 50 Innovation Gold Award im Jahr 2021 und dem Top 50 Energy Gold Award im Jahr 2022 ausgezeichnet.
Unsere BEVs teilen unsere mit dem Red Dot Award ausgezeichnete Design-DNA und wurden bereits mit dem Top 50 Innovation Gold Award im Jahr 2021 und dem Top 50 Energy Gold Award im Jahr 2022 ausgezeichnet.
WANDEL FÜR EINE INTELLIGENTE LEISTUNG
WANDEL FÜR EINE INTELLIGENTE LEISTUNG
Der 9027FE profitiert von LiuGongs branchenführendem Energiemanagementsystem (BMS), das bis zu 4 Stunden lang zwischen den Ladevorgängen 20 kWh Strom liefert. Mit präziser Energieverteilung, Selbstdiagnose und Selbstüberwachung ist dieses intelligente System auf Leistung ausgelegt. Mit Blick auf Sicherheit und Betriebszeit profitiert der 9027FE auch von der Selbstabschaltung und der schnellen Fehlerdiagnose.
Mit Hilfsleitungen, Schnellwechselleitungen mit einstellbarem Durchfluss und optionaler elektrischer Proportionalsteuerungsfunktion haben wir die Betriebssteuerung und die Fähigkeit, mehrere Anbaugeräte zu verwenden, auf ein Höchstmaß gesteigert. Hydraulikhämmer, Scheren, schwenkbare Löffel, schwenkbare Drehköpfe, Hydraulikgreifer und eine breite Palette von Anbaugeräten können einfach, schnell und effizient angeschlossen, gesteuert und ausgetauscht werden.
Batterien erbringen ihre beste Leistung bei Betriebstemperaturen zwischen 15 und 45ºC. Unser Akkupack nutzt das intelligente Temperaturmanagementsystem von LiuGong, um die Betriebstemperatur auf dem optimalen Wert zu halten. Tatsächlich erreichen die meisten Akkus ihre Grenze bei extremen Temperaturen wie -20 ºC und bis zu 60 ºC, aber die Technologie von LiuGong funktioniert weiterhin normal, egal wie extrem das Klima ist.
Wie kann man mit einem Minimum an Energie ein Maximum an Leistung erzielen? Unser hocheffizienter Synchron-Reluktanzmotor ist die Antwort. Dieser Motor mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment ist die perfekte Ergänzung zu unserer Load-Sensing-Hydraulik und dem intelligenten elektronischen Steuerungssystem. Gemeinsam sorgen sie dafür, dass der 9027FE im höchsten Wirkungsgradbereich von
≥95% arbeitet.
≥95% arbeitet.
Für BEVs mag der Kraftstoffverbrauch kein Thema mehr sein, aber für LiuGong hat Energieeffizienz immer noch höchste Priorität. Unsere Maschinen müssen an den härtesten und entlegensten Orten arbeiten, daher ist es wichtig, dass sie ihre Batterieleistung intelligent nutzen. Unser intelligenter Ansatz hebt unsere BEVs von anderen ab und macht das Beste aus jeder Ladung.
GEMEINSAM KÖNNEN WIR DAZU BEITRAGEN, DIE CO2-EMISSIONEN UM ÜBER 50 MILLIONEN TONNEN ZU REDUZIEREN
WANDEL ZUM UNKOMPLIZIERTEN „PLUG & PLAY“
Wir helfen Ihnen beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge, indem wir eine einfache Plug-and-Play-Lösung anbieten, die perfekt auf optimale Leistung, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit abgestimmt ist.
WANDEL FÜR EIN BESSERES UMFELD
Wenn Sie in das Fahrerhaus einsteigen, wissen Sie, dass Sie ein Umfeld betreten, das auf Ihren Komfort, Ihre Bequemlichkeit und Ihre Sicherheit ausgerichtet ist.
Vom geräumigen Stauraum, Getränkehalter, Entertainmentsystem und USB-Anschluss bis hin zum 5-Zoll-Touchscreen-LCD-Display ist alles vorhanden, um Ihr Bedienerlebnis zu verbessern.
Die Kabine ist 4dB leiser als bei herkömmlichen Dieselmodellen, und der hochwertige, voll einstellbare, gefederte Sitz stützt und sorgt für ein sanfteres, weicheres Fahrverhalten, selbst im schwierigsten Gelände.
Wir wissen, dass Komfort und Produktivität Hand in Hand gehen, deshalb haben wir unsere Kabine genau auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt.
WANDEL FÜR EINE BESSERE KAPITALRENDITE
DIESEL ODER ELEKTRISCH?
Das ist die große Frage. Bei einem reinen Kosten-pro-Tonne-Vergleich ist der Umstieg auf Elektroantrieb auf der Baustelle und in der Bilanz sinnvoll. Diesel-Radlader verbrauchen 1 Liter Öl, während elektrische Radlader nur 3 kWh Strom verbrauchen.
Das ist die große Frage. Bei einem reinen Kosten-pro-Tonne-Vergleich ist der Umstieg auf Elektroantrieb auf der Baustelle und in der Bilanz sinnvoll. Diesel-Radlader verbrauchen 1 Liter Öl, während elektrische Radlader nur 3 kWh Strom verbrauchen.
– up to 70% reduction in operation costs over 5 years
– up to 50% reduction in maintenance costs over 5 years
– Permanent magnet synchronous motor
– Maintenance-free battery
– up to 50% reduction in maintenance costs over 5 years
– Permanent magnet synchronous motor
– Maintenance-free battery
Eine herkömmliche Maschine kann unmöglich ihren eigenen Diesel erzeugen, aber das intelligente Energierückgewinnungssystem von LiuGong lädt die Batterie tatsächlich während der Arbeit auf. Diese intelligente Technologie spart bis zu 20 % Energie und lässt Sie zwischen den Ladevorgängen länger arbeiten.
Das sind keine Mutmaßungen, sondern kalte, harte Fakten, die wir auf über 200 Kundenbaustellen ermittelt haben. Unsere detaillierte Analyse beweist, dass unsere elektrischen Maschinen die Betriebskosten über 5 Jahre um bis zu 70% und die Wartungskosten um bis zu 50% senken.
Zusammen mit der 5-Jahres-Garantie von LiuGong für 10.000 Betriebsstunden (für Batterie, Motor und Steuerung) verspricht der neue 9027FE eine außergewöhnliche Rendite.
Zusammen mit der 5-Jahres-Garantie von LiuGong für 10.000 Betriebsstunden (für Batterie, Motor und Steuerung) verspricht der neue 9027FE eine außergewöhnliche Rendite.
TECHNISCHE DATEN
DOWNLOAD BROSCHÜRE9027FE
Betriebsgewicht mit Kabine
2.680 kg (5,908 lbs)
Löffelinhalt
0,08 m³ (0,1 yd3)
Motorleistung
16,5 kW (22,1 PS)
Nenndrehmoment
64 N·m (47,2 lbf·ft) @ 2.200 1/min
Spitzendrehmoment
112 N·m (82,6 lbf·ft) @ 2.000 1/min
Max. Geschwindigkeit
6.000 1/min
Kühlung
Natürliche Kühlung
Schwenkgeschwindigkeit
9,5 1/min
Schwenkmoment
4.600 N·m (3.393 lbf·ft)
Batterie Typ
Lithium-Ionen (LiFePO4)
Batteriespannung
44,8 V
Kapazität der Batterie
20,6 kWh 460 Ah
Standard Ladezeit
≤6 h
Schnellladung
≤1,5 h
Hauptpumpe
Fördermenge max.
Fördermenge max.
72,8 L/min (21 gal/min)
Druck Arbeitskreis
21,6 MPa (3.133 psi)
Max. Fahrgeschwindigkeit
High: 4,5 km/h (2,8 mph)
Low: 2,7 km/h (1,7 mph)
Low: 2,7 km/h (1,7 mph)
Bodenplatten
41 mm (1,6" Metall) /
80 mm (3,2" Gummi)
80 mm (3,2" Gummi)
Link pitch
101,6 mm (4" Metall) /
52,5 mm (2,1" Gummi)
52,5 mm (2,1" Gummi)
Bodenplattenbreite / Dreistegplatte
300 mm (12")
Laufrollen je Seite
3
Ausleger
2.080 mm (6'10")
Stiel Optionen
1.300 mm (4'3")
1.150 mm (3'9")
1.150 mm (3'9")
Transportlänge
4.160 mm (13'8")
Breite Unterwagen - 300 mm Bodenplatten
1.550 mm (3'3")
